TDI市场筑底或近尾声
全球涂料网讯:进入5月份,TDI市场跌势减缓,周内跌幅仅为100元(吨价,下同)。但业内人士表示,目前市场价格已低至13400~13500元,市场最大利空依然来自下游的低迷需求。鉴于目前市场价格已处于年初以来最低水平,在多空较量中,市场打磨底部或近尾声。
价格持续下跌
山东省化工研究院副院长孟宪兴表示,二季度以来TDI市场呈持续下跌态势,4月份下跌1500元,5月份下跌1000元。虽然5月中旬万华福建10万吨/年装置停车,上海巴斯夫16万吨/年装置5月17日停车,烟台巨力3万吨/年装置于4月底停车,另一5万吨/年装置也有检修计划,导致市场整体供应减量,同时部分下游用户也在低价位适量补货,但TDI市场并没有大幅反弹。
从目前行业开工率来看,烟台万华和沧州大化装置平稳运行,甘肃银光装置正常运行,以上装置开工率均为80%;烟台巨力“3+5”万吨装置停车,预计5月底重启;新疆巨力装置正常运行,万华福建暂无重启计划;上海科思创装置5月20日停车,预计维持一周时间;上海巴斯夫装置5月17日停车检修,预计持续1个月时间;连石化工装置也已停车。
此外,欧洲巴斯夫3月中旬停车,6月中旬重起;韩国韩华15万吨/年TDI装置中的两条生产线于5月24日至6月9日停车检修。
业内人士表示,随着TDI价格下跌,生产企业利润已收窄至不足1100元,处于上半年低点,厂家挺价意愿强烈加之供应减少,TDI价格大幅下滑的风险已不大。
成本支撑犹在
山东垦利石化集团总工程师王全平分析了上游原料甲苯的市场形势。目前甲苯价格依然处于高位,5月12日开始对混合芳烃等商品征收进口消费税的政策刺激了甲苯市场,临近5月下旬,甲苯市场一度接近封盘。新政策带来的影响仍存,加之欧美原油期货价格走高、纯苯价格高位坚挺,多方利好下华东甲苯市场价格冲高。且随着原油及纯苯冲高破位,在外围及需求端双双支撑下,甲苯市场高位坚挺。
但业内人士表示,随着美伊在重返伊核协议谈判方面取得重大进展,原油供应有增加预期。在欧美原油期货持续下行、纯苯止涨回落的多重刺激下,华东甲苯市场小幅下调。5月21日,华东甲苯市场收于5790元,较此前一周跌10元。华南甲苯市场商谈气氛清淡,主力厂家报价涨后回调,下游多随用随采,厂家及贸易商出货困难。
从后市来看,国内两苯厂家开工增加,需求端支撑尚可,加之整体港存相对低位,因此甲苯市场或窄幅震荡整理,在成本面上对TDI的支撑不会大幅减弱。
需求制约市场
需求始终是制约TDI市场的最重要因素。目前国内TDI年产能140多万吨,去年产量约110万吨。由于国内需求一般,大力开拓国际市场已成为缓解国内市场压力的重要手段。
去年我国TDI出口迎来暴发式增长,由2019年的13.9万吨增加至25.6万吨,增长84.2%。今年前4个月累计出口14.74万吨,涨幅达190.63%,但4月比3月下降21%。由于南非、中东等地处于需求淡季,加上近期东南亚疫情影响,整体看TDI出口依旧面临压力。
孟宪兴介绍,从国内需求来看,TDI供需难以理顺,采购一直不能放量。TDI生产整体延续淡季的温和操作,下游反响低迷,贸易市场持续出货不畅。
在下游聚醚领域,航锦科技17万吨/年装置5月下旬计划停车检修,预计5~6天后复产。江苏钟山15万吨/年装置近期因环保安全检查降负生产。此外,下游软泡聚醚商存观望看跌心态,新单交投气氛不佳,市场以稳为主,北方新单延续性偏弱,整体市场重心持稳。
从后市来看,软泡聚醚商仍保持观望看跌心态,下游需求偏淡且库存低位,部分维持少量刚需补仓。短线原料环氧丙烷不乏继续下行预期,预计国内聚醚市场重心跟调,难以对TDI形成有力支撑。
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