120万吨聚酯厂产能投产了！

全球涂料网讯：国内乙二醇跌势始于10月，延续至11月。相邻两个月的价格走势天壤之别，月内，高位出现于10月19日高位7367元/吨，接下来市场价格持续下跌来到了11月，截止目前已破5000元/吨，跌幅超32.13%。

市场悲观难阻“巨无霸”

国内多个乙二醇项目正在“你追我赶”推进

虽然目前煤炭在政策干预下，市场对乙二醇存悲观情绪，但丝毫难阻碍巨无霸项目的开启，据了解，近期国内多个乙二醇项目正在“你追我赶”的推进！

国家能源集团的一个巨无霸大型化工项目近日传来喜讯，11月21日，国家能源集团榆林化工40万t/a乙二醇项目一次打通全流程，成功产出合格乙二醇产品。据介绍，该项目采用国家能源集团自主技术，并由国家能源集团自主设计、自主建设，且装备全部实现国产化，其中核心装置10万t/a羰化反应器为国内在运最大乙二醇羰化反应器。

项目于2018年7月开工建设，2021年6月建成中交，11月16日引入氧化二氮，历时108 h产出合格乙二醇产品。

而在11月19日，另一企业安徽昊源化工集团有限公司利用合成气制40万吨/年聚酯级乙二醇项目开车成功，顺利产出优质聚酯级乙二醇。

同样在日前，由中国五环工程有限公司EPC总承包的世界首套荒煤气制乙二醇项目——哈密广汇环保科技有限公司荒煤气综合利用年产40万吨乙二醇项目一次投料试车成功，产出合格乙二醇产品。

信号弹升空：

中国乙二醇产能已突破2000万吨大关！

从18年开始，乙二醇进入了高速扩能周期，世界乙二醇供需情况由供需平衡转向供应剩趋势。受到近年来乙二醇各种生产工艺产能扩张的影响，尤其是近几年中国煤制乙二醇发展迅速，而下游需求难见起色。从企业了解到，目前无论是乙烯法制乙二醇企业还是合成气制乙二醇企业，都面临着全行业产能过剩、供过于求的压力。尽管如此，各生产企业仍保持高负荷运转，以市场换利润，应对国内井喷的产能增长和国外进口货源的竞争。

有业内人士分析，目前乙二醇供给过剩只是刚刚开始，真正的挑战还未来临。未来5年，全球乙二醇产能将迎来大幅增长。国外方面，北美、中东和南亚都有不少大型项目上马，这些装置多选用廉价的乙烷为原料，国际竞争力较强。国内方面，2020—2025年计划投产的项目年产能达到1500万吨。

相关统计数据显示，目前中国乙二醇产能突破2000万吨大关。到2022年，如果目前国内规划的乙二醇各种路线装置能按照实际规划投产，届时乙二醇产能将达到3058万吨，而预计2022年中国乙二醇的表观需求量为2024万吨。

聚酯工厂累库了

新装置投产下或对偏弱的乙二醇行情再添压力

而从目前来看，乙二醇的涨价始于煤炭，败于煤炭，近期乙二醇已经被市场人士划分为煤炭板块，在政策端调控下煤价的持续回落已拖累乙二醇联系向下调整。短期下跌不止的情况除了供应面压力导致外，需求面的动力不足也促成关键。从需求角度来看，近日聚酯开工率为84.9%。目前来看，由于近期部分装置因故障停车，聚酯开工率提升较为缓慢，限电政策已有放松，后续聚酯开工率将继续提升，目前聚酯库存较高，出货效率偏低，后续存有一定的累库预期。短期来看，考虑到终端订单出现下降，大宗商品市场空头情绪难以快速反转，终端订单刚需采购，聚酯工厂中旬或延续高库存状态。

从目前来看，浙石化二期2# 80万吨的新装置在原油配额问题解决后，有望试车投产，在江苏限电缓和后海科DMC副产装置也有望投产试车，神华榆林40万吨装置也在向前推进，虽然目前国内乙二醇整体开工负荷不高，但在新装置投产下或将对本就偏弱的乙二醇行情再添压力。