飞机涂料是什么及行业未来发展趋势预测

        全球涂料网讯：

        一，什么是飞机涂料？

        飞机涂料，顾名思义就是用于飞机上的涂料，是工业涂料重要的组成部分。按使用部位可分为：飞机蒙皮涂料、飞机舱室涂料、飞机发动机涂料、飞机零部件涂料、特殊专用涂料(包括隔热涂料、防火涂料和示温涂料)等。

        随着改革开放30多年来的发展，我国飞机用涂料市场从无到有，从小到大、从总量快速扩张到结构明显升级，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。飞机用涂料市场规模比改革初期扩大了几倍乃至几十倍，其发展成就令世人瞩目。

         随着国内涂料业的不断发展，我国在低表面涂料的研究也取得了相应的进步，其中，含氟涂料在飞机表面涂装领域的应用也日益广泛，同时这一现状引起了各大业内人士对飞机涂料应用的注意。蒙皮涂料对飞机防冰性能的辅助作用也日益得到重视，从相关数据中得知，中外大型客机以及我国最新蒙皮涂料的技术指标中也可以体现出来，但是我国目前对蒙皮涂料的疏水性要求和国外同类产品相比还有一定的差距。

        随着全球航空工业的发展，航空涂料也得到了较大的发展，由于涂料对飞机起到了重要的保护作用，因此对航空涂料的技术要求也越来越高。全球涂料网了解到，近些年来，在国家和企业积极的开拓和努力下，飞机涂料领域取得了明显的成效。

        除了对飞机用涂料性能要求的提升，近年来在施工工艺方面也有较大的发展。目前国外民用客机蒙皮的最新涂装工艺是底色漆加罩光清漆配套的方案，由PPG工业公司航空材料事业部研究的航空底色漆/清漆涂料系统，第一层喷涂后明显比使用传统双涂层系统时喷涂首层面漆后更具有浓厚色彩，第二层使用清漆，可以改善光泽度、色彩持久度和自清洁性。由于比传统的涂料质量更轻，更持久，且喷涂更省时，因此可帮助航空公司每年节省大量的维护资金。

        二，飞机涂料未来的发展方向

        随着飞机性能的提高以及对飞机用涂料功能性要求的进一步加强，对飞机用涂料综合性能的要求也越来越全面，比如飞机发动机不但要求涂层具有良好的憎水性，还要求具有良好的耐温性及抗冲蚀性能。全球涂料网了解到，北京航空材料研究院研制的W04-101H有机硅憎水涂料就是应用于飞机发动机整流罩外壁的耐高温憎水涂层，该涂层具有较好的疏水性能，水接触角达到102°，长期工作温度可达350℃，但是该涂层需要在280℃烘烤固化从而影响了该涂层的应用范围。

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        另类飞机涂料介绍：

        隐形涂料是用于飞机、军舰、坦克等装备外表，做反雷达探测及防止电磁波泄漏或干扰的一种材料，隐身材料与隐身设计有机结合，形成一门新技术，即隐身技术。隐身技术要求隐光、隐电、隐磁、隐声、隐红外，是一门综合技术。

        等离子体隐身飞机是采用等离子隐身涂料研制的一种隐身性能极强的飞机。等离子体隐身涂料以钋-210、锔-242、锶-90等放射性同位素为原料，在飞行器飞行过程中放射出强α射线，高能粒子促使飞行器表面外的空气电离形成等离子体层，它对微波、红外辐射有很好的吸收效果，其吸收性能使信号有1-20吉赫兹范围内衰减可达17分贝。敌方探测雷达辐射的电磁波照射到环绕飞机的等离子云团后主要会产生两种现象：首先，一部分电磁波能量被等离子云团吸收。因为电磁波在穿越等离子云团时与等离子体的带电粒子相互作用，会将能量传递给带电粒子，自身能量被大大衰减；其次，等离子云团能使电磁波产生绕射，电磁波绕过等离子云团唇，继续向前辐射，不产生反射，这将极大地减少反射的电磁波信号，使雷达难以发现隐蔽在等离子云团中的飞机。

        红外隐身涂料是纳米级碳基铁粉、镍粉、铁氧体粉末改性有机涂料，将纳米金属(Fe、Co、Ni)或其合金复合粉体，采用多相复合方式，或将纳米氧化物(Fe3O4、Fe2O3、ZnO、NiO2、TiO2、MoO2等)粉体，纳米石墨，纳米碳化硅及混合物粉体用于隐身涂料雷达波吸收剂。因为纳米超细粉末具有很大比表面积，能吸收电磁波，同时纳米粒子尺寸远小于红外及雷达波波长，对波透过率很大，因此不仅能吸收雷达波，也能吸收可见光红外线，由它制成涂层很宽频带范围内可以逃避雷达侦察，同时也有红外隐身作用。

        近些年，在国家和企业积极的开拓和努力下，飞机涂料领域取得了明显的成效，据悉，Ames公司推出了一款AMESShield防护涂料，该涂料可以为飞机零部件提供足够的保护和防护、大大降低飞行器零部件在遭受外物损害（FOD）的危险程度。此款涂料表面还具有憎冰的功能，使飞机零部件在高空高寒环境下不会受冻结冰，有效的提高了飞行器的安全性能。

        美国空军军方对飞行器的涂料涂装有着严格的、系统的标准，一般情况下，要求飞机的蒙皮涂料要在72小时之内固化，确保正常飞行。而最后一道工序为飞机添加各种徽标，包括机尾识别码、机身美国国旗标志、美国空军字样等等，其所需漆料的高性能的重要性可想而知。针对军方的需求，拜耳材料科技联合美国军方、H&SAutoshot、DeftInc推出了UV固化涂料，他可以使喷涂字样在数分钟内固化。

        由于环境和其它因素的影响，原来使用的进口高档涂料涂装在飞机蒙皮涂层不到两年时间就会出现粉化、脱落等现象，飞机蒙皮局部腐蚀，不仅使飞机安全性下降，同时也增加了维护保养时间，大大降低了使用效率。全球涂料网了解到，在中科院沈阳金属所材料环境腐蚀研究中心研究人员的努力下，一种纳米复合涂层技术已有效的改善了这一问题，应用到大型运输机后，已有两架大型飞机使用了4月4个月，目前为止涂层整体情况良好。

        目前，随着对飞机用涂料综合性功能要求的加强，国内外企业都在加紧的进行相关涂料产品的研发和生产，例如国内某家企业研发的用于飞机发动机的叶片耐冲蚀保护涂料，虽然该涂料具有较好的耐磨性和抗挤压性性能，但是涂料在研发时没有考虑涂层的防冻防冰性能，可能会导致在飞机在高寒环境下出问题。所以，做为尖端领域中的涂料产品，企业在设计和研发上一定考虑周全，由其是在未来航空领域中，将对涂料的要求越来越高，飞机涂料优良的综合性能将成为未来市场的考量标准。（来源：全球涂料网）（更多资讯请登录：全球涂料网http://www.soutuliao.com ）